Les Trails en piste !
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Oui parce que la rando c'est sympa, mais ça donne tout de suite envie de reprendre le guidon !
(Sur la photo de couverture se cache un indice de notre périple)
Donc l'étape du jour :
On ne se doutait pas que notre journée irait si loin et tournerait à un petit marathon.
On décolle de Bourg Saint Maurice avec 23 degrés au petit matin et le ciel qui se charge un peu. C'est pas grave, on a la banane !
On le comprend tout de suite, la pluie nous gagne vers Tigne pour une montée endiablée vers l'Iseran sous 13 degrés
Col de l'Iseran, Savoie, France
Le ciel change de ton, la pluie stoppe, on peut flaner un peu
Col de l'Iseran, Savoie, France
On perd un peu de temps à regarder les gens, les motos et le paysage.
On s'apperçoit que chacun à sa façon d'aborder ce col : la conquête, photo à l'appuie, la bourre, la sortie entre potes, admirer le panorama, ou bien tout ça en même temps !
On descend :
Au lieu de prendre la route des grande Alpes, on va vers l'Italie, d'abord au mont Cenis.
Si tu mesures 1m58, il y a un seul trail fait pour toi : la HONDA NX 250
oui, tu l'as compris on prend par la piste, ça donne un autre point de vue
On veut descendre à Susa (Italie donc) pour rejoindre la piste du col de Finestre et passer la nuit en bivouac dans le coin.
Ca c'est le panneau qui t'accueille à Susa si tu te diriges vers ce fameux col.
Mais pas de panique, continue, et là :
Col de Finestre, Italie
C'est à partir de cette maison forestière que démarre la piste d'Alpage.
Bon... ça se complique : nous sommes Mardi et il y a une interdiction de circuler pour les motorisés demain !
Il y a environ 66Km de piste à parcourir car le col de Finestre peut enchainer sur le col de l'Assietta. Si on reste là, on perd 2 jours, il est 17h.
On choisit d'y aller, on pense en avoir pour 3 Heures tranquillou billou...
... c'est parti...
... à 30Km/h pour 3 raisons :
- figures toi qu'il y a des "carabinieri" équipés pour le contrôle de vitesse (si, si !) qui scrutent le moindre écart ainsi que l'utilisation des "coupantes". Il faut donc rester sur la piste principale et à allure modérée.
- plus vite, perso j'ai pas le temps d'admirer le paysage qui défile et faire quelques photos.
- Des pratiques excessives en sont la cause et on va en avoir un bel exemple :
Ah, tu ne vois pas bien, et là :
Notre pilote du jour part à fond les ballons, le SSV patine tout ce qu'il peut et les graviers claquent sur les brêles, les premiers virages (enfin, ce qu'on peut voir) seront avaler façon drift (donc en dérappage en pleine largeur).
Et là, avant de s'engager, on prie pour que notre héros ne décide pas de faire l'aller retour car on se le prendrait directement en pleine poire !
Donc je te disais 30Km/h...
On arrive à la bifurcation du col de l'Assietta, ça se passe plutôt bien, Nathalie s'habitue douuucement à son bolide, et sera donc notre modèle pour les photos
Col de l'Assietta, Italie
Mon Juju est à l'aise (avec ce qu'on s'envoie comme chemins en Auvergne, il a plutôt intérêt, "sinon j'y vends sa WR 125 
")
La piste ne pose pas de difficultés particulières quand elle est sèche, faut voir sur le mouillé où des pneus plus cramponnés sont sûrement préférables.
Le temps de faire le plein à Sestrière, il est 21h lorsqu'on pose la tente (photos prise au petit matin), dans un pré au calme, un peu fatigués mais heureux d'être là, encore une fois...
Nos moto Trail nous ont donné accès... à l'inaccessible pour une routière, question dépaysement, on a été servi.
On recommande, c'est sûr !
